试驾东风日产全新逍客:更加精致
” 完美的商业模式 对零售业来说,试驾最痛苦的莫过于库存积压。
在乐淘的示范作用下,东风国内很快冒出了十多家鞋类垂直电商,每家都号称国内最大。而乐淘最大的对手好乐买,日产也收到了腾讯5000万美元的投资。
最“恐怖”的是第四类用户,全新因为网站大多包退,退货可以选择到付即可。 在毕胜抛出那句“垂直电商是骗局”的惊世骇俗观点的4个月后,逍客唯品会美国上市,2014年,垂直电商聚美优品上市。”毕胜的办公室隔壁,更加曾经有个很大的供应商,他磨了7个月也没有结果。
有观点认为:试驾转型前,试驾乐淘是一个零售商,需要的是品类管理能力、销售能力、流量获取能力;转型后,需要的是品牌塑造能力、供应链能力,提高品牌溢价。市场上价格几万的奢侈品包,东风生产成本只有几百元,东风中间环节以及品牌溢价造成了100多倍的加价,而必要商城的目的就是打掉中间流通环节、打掉库存,根据用户下单进行生产,让不在意品牌的消费者,用白菜价享受到奢侈品同样品质的产品。
类似的情况还有奥康,日产奥康的老总从来没听说过乐淘,但是因为在百度投过广告,知道毕胜,算是给朋友面子,拿出了8000双,放到了乐淘仓库里。
你说搜索引擎,全新我能给你连续讲24小时,不带重的。失去了外部弹药,逍客中国很多电商公司立刻陷入了不景气。
毕胜说,更加这次聊天对决定创业影响很大,“世界那么大,个人那点小纠结算什么,你就干吧,就算不成又能怎么地啊。一个电商老板喝醉后,试驾在微博上大骂毕胜,因为员工看了毕胜的演讲视频,第二天辞职了。
但是你要讲电子商务,东风你给我讲24小时我一句没听懂。毕胜从一开始就坚持不采购,日产只代销,好处是没有库存,不占有巨量资金;坏处就是,对一个籍籍无名的小电商,不掏钱,鞋企也不愿意赊货。
(责任编辑:昌都地区)
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